Tuning Zylinder Kit 175ccm -1mm 62mm Keramikbeschichtet GY6 125/150ccm 152QMI 157QMJ Chinaroller 4-Takt

Tuning Zylinder Kit 175ccm -1mm 62mm Keramikbeschichtet GY6 125/150ccm 152QMI 157QMJ Chinaroller 4-Takt Tuning Zylinder Kit 175ccm -1mm 62mm Keramikbeschichtet GY6 125/150ccm 152QMI 157QMJ Chinaroller 4-Takt Tuning Zylinder Kit 175ccm -1mm 62mm Keramikbeschichtet GY6 125/150ccm 152QMI 157QMJ Chinaroller 4-Takt
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Beschreibung

Keramik beschichtetes High Compression, High End Tuning Zylinderkit "forextreme" -1mm GY6 62mm 175ccm

Um 1mm verringerte Bauhöhe - dadurch mehr Kompression für extrem hohe Leistung, inkl. Tuning Kolbenset. Sehr gut geeignet, wenn sie keine Tuning Kurbelwelle verbauen möchten! Bestmögliche Leistung ohne Kurbelwellenumbau. Sehr gute Qualität - Made in Taiwan.

Die keramische Beschichtung, die Materialbeschaffenheit und die härtere Laufbuchse aus einer besonders stabilen Legierung sorgen für ein möglichst langes Zylinderleben.

Die Technischen Daten:

Außendurchmesser 62mm Zylinder ca. 64.5mm, da müssen die meisten Gehäuse erweitert werden, kein Plug and Play!

Die 62mm Zylinder stellen das maximal machbare für ein langes Zylinderleben dar! Durch die zusätzlichen Rillen im Kolben auf den Bildern wird der Ölfilm besser verteilt um eine bessere Schmierung und Wärmeableitung zu erreichen.

Mit diesem Zylinderkit machen Sie aus Ihrem 125ccm Motor einen leistungsstärkeren 175ccm Motor. Der Standart Zylinderkopf kann weiter verwendet werden. Um nach dem Einbau die optimale Leistung des Zylinders zu erhalten müssen die Vergasereinstellungen angepasst werden.

Lieferumfang :

  • keramisch beschichteter Zylinder 62mm, -1mm Zylinderhöhe 
  • Racing Kolben
  • Kolbenbolzen + Clips
  • Tuning Kolbenringsatz, veringerte Reibung 
  • Fußdichtung
  • Kopfdichtung

Installationshinweise finden sie hier im PDF Format: Installationshinweise

Sehr gute Qualität by "forextreme"

Das Set ist passend zur Original Kurbelwelle 125/150ccm 152QMI 157QMJ (57,8mm Hub), bei Tuning Kurbelwellen muss je nach Kurbelwelle evtl. ein Aluminiumspacer unter den Zylinder verbaut werden damit der Kolben nicht auf den Zylinderkopf schlägt.

Die Original Nockenwelle reicht bei diesem Kit aus. Eine Vergaseranpassung ist - wie bei jedem Zylinderwechsel - zwingend erforderlich. Wenn die Hauptdüse zu klein gewählt wird überhitzt sonst der Motor.  Sollte der Motor im mittleren Drehzahlbereich Geräusche machen ist entweder die Hauptdüse zu klein oder das Gemisch zu mager eingestellt. Wir empfehlen bei diesem Zylinder wegen der hohen Compression eine leicht fette Vergasereinstellung - Zündkerzenbild richtung leicht braun-rehbraun - um eine optimale Kühlung des Zylinders in allen Situationen zu erreichen.

Zur Montage unbedingt die mitgelieferte Fußdichtung verwenden.

Für diese Kit muss an den meisten Fahrzeugen, je nach Fahrzeug, das Kurbelgehäuse ausgeschliffen werden, ca. 1mm rundum. 

WICHTIG! Bei Verwendung des Tuningkit erlischt die ABE, sowie die Garantie auf den Motor.

   
Zylinderhöhe komplett 90mm
Zylinderhöhe ohne Buchse 68mm
Zylinder innen Ø 62mm
Zylinder aussen Ø  
Stehbolzenabstand (Mitte Loch zu Mitte Loch) 54mm
Hub 57,8mm
Kolbenbolzen Ø 15mm


passend für viele 4-Takt Chinaroller, Buggy, Quad mit GY6 Motor ...

BT125T-2

BT125T-9

BT125T-7

BT125T-12

und alle baugleichen Modelle von BAOTIAN

auch z.T. passend bei vielen anderen China- und Baumarktrollern wie z.B. Adly , Benzhou , Buffalo , Dotera , Eppella , Flex Tech , Huatian , Jack Fox , JMSTAR , Jonway , Kymco , Longjia , Mawi , Milestorm , Moto Zeta , Motorro , MSK Ecobike , Peugeot , Qingqi , REX , Rieju , Sachs , Sukida , Tauris , Wangye , Xinling , Xintian , ZhongYu , Zongshen , Real-Roller , Praktiker-Roller , OBI-Roller , Plus-Roller und viele mehr ...

Bitte vergleichen Sie vor Kauf die Abmaße mit Ihrem Altteil.

Die Dichtung auf dem Bild mit den eingezeichneten Maßen gehört nicht zum Lieferumfang.

Videos


GY6 Motor - Baumarktroller 152QMI / 157QMJ Beschleunigung:
Dieses Video zeigt die Beschleunigung eines getunten GY6 - Baumarktrollers mit Tuning Teilen von Forextreme. Das ist nicht das maximal machbare, spiegelt aber einen Teil des möglichen wieder. Die Beschleunigung beträgt hier von 0-80 km/h ca. 07:11 Sekunden mit Digitalem Beschleuniungsmesser gemessen. In Taiwan und auf den Philipinen finden Dragster Racing Wettbewerbe mit Motorrollern auf GY6 152QMI und GY6 152 QMI Motoren statt. Dort werden mit einem guten Aufbau Geschwindigkeiten von über 130 km/h erreicht.

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